简州新城智能制造生态城:打造成渝一体TOD交通枢纽

简州新城智能制造生态城片区规划图一链即百里湖链,是片区重要的生态基底,同时也是串联起各个功能片区的重要景观廊道。双廊即为片区高端产业办公人群提供科创、交流空间的产业服务廊,为商务人群提供休闲、商业邻里

简州新城智能制造生态城片区规划图

一链

即百里湖链,是片区重要的生态基底,同时也是串联起各个功能片区的重要景观廊道。

双廊

即为片区高端产业办公人群提供科创、交流空间的产业服务廊,为商务人群提供休闲、商业邻里、配套需求的生活服务廊。

两心

分别为龙马湖核心及高铁站中心,龙马湖核心主要是以商业商务、旅游休闲、文化娱乐等功能为核心的中央商务区,高铁站中心主要以成渝中线东部新区高铁枢纽站点为中心,形成高铁TOD枢纽服务中心,通过双廊形成联动发展。

四片

分别为研发科创区、产城融合区、智能制造区、站城一体化开发区。

3月30日,成都商报-红星新闻记者从成都市东部新区管理委员会获悉,《简州新城智能制造生态城片区设计草案》(以下简称《草案》)已编制完成。《草案》依托智能制造生态城的发展定位,提出了打造智能制造产业新高地、成渝一体TOD交通枢纽、国际一流公园城市示范区的发展目标,既明确了片区作为东部新区智慧交通体系落地实施的试验田,培育依托智能网联汽车的智能制造产业集群,又充分借力成渝中线高铁枢纽站点提供简州新城对外交往、服务、展示的内生驱动力,构建简州新城九湖链城生态本底下无边界公园城市的典范。

为让公众充分了解草案内容,进一步征询公众意见,现进行草案公示,公示日期为3月31日起至4月30日。市民可以到成都市东部新区管理委员会(成都东部新区市民中心,公园城市建设局)、马鞍山规划馆(成都东部新区丹景街道马鞍山观景台),或是登录成都市东部新区政府网站、成都东部新区微信公众号查看详细内容。

一链双廊 两心四片

构建智能制造生态城

智能制造生态城片区位于成都东部新区简州新城龙马湖南岸,西至第二绕城高速、南至成渝高速、东临金简仁快速路、北临简州新城龙马湖,规划范围约20平方公里,规划人口约15万人。

在布局方面,《草案》规划形成“一链双廊,两心四片”空间结构。“一链”为百里湖链,是片区重要的生态基底,同时也是串联起各个功能片区的重要景观廊道。“双廊”即为片区高端产业办公人群提供科创、交流空间的产业服务廊,为商务人群提供休闲、商业邻里、配套需求的生活服务廊。

“两心”为龙马湖核心及高铁站中心,龙马湖核心主要是以商业商务、旅游休闲、文化娱乐等功能为核心的中央商务区,高铁站中心主要以成渝中线东部新区高铁枢纽站点为中心,形成高铁TOD枢纽服务中心,通过双廊形成联动发展。

“四片”分别为研发科创区、产城融合区、智能制造区、站城一体化开发区。在研发科创区,聚焦芯片、雷达、算法,构建创新驱动能力,打造高品质科创空间;在产城融合区,围绕人—车—路—网—云五维协同,打造智能网联汽车应用示范场景;在智能制造区,布局集约高效的产业空间载体,形成多个生态场景融合、功能配套完善、产业结构清晰的产业园区;在站城一体化开发区依托交通枢纽打造TOD核心,带动产业人群聚集,提供简州新城对外交往、服务、展示的空间,提升片区内生驱动力。

塑场景 设山水链

建设无界公园智慧城

《草案》提出了简州新城智能制造生态城片区的发展策略。首先,要搭链条,筑产业圈,形成四大功能区。围绕依托绿色智能网联汽车及智慧交通的智能制造,搭建完整产业链条;以高铁TOD为引擎,带动产业人群集聚,形成商务服务、科技创新两大领域支撑联动,构筑产业生态圈。

其次,将打造四级公共服务设施体系。《草案》提出,落实上位规划,构建片区级、新镇级、社区级、组团级四级中心及服务设施体系;规划以国际化商务人群、青年创新人群、技术蓝领人群为三大类主要吸引人群,对每一类人群的特征画像进行分析,解析其对生活服务设施的需求偏好,进行针对性的配置,规划15分钟生活圈,增加咖啡厅、健身馆等各类人才所需要的交往空间(购物休闲场所),并针对三类人群增加特色服务设施。

《草案》还提出,将塑场景,设山水链,建设无界公园智慧城。依托现状山水形成蓝绿网络,构建城市山水风景链,串联起简州新城5个湖体公园,形成“生态—公园—风景”体系。山水链也是各类人才活动交往空间,通过生态空间结合生产空间、生活空间,形成慢行路径、休闲场所连接各个片区,实现“三生”融合。

此外,《草案》还明确,将打造五横三纵的主干路系统、加密干支路网,联通外部交通大动脉,畅通内部交通“微循环”,形成内外联通、便捷高效的综合交通系统。

成都商报-红星新闻记者 彭惊